Землеройная спецтехника из категории экскаваторов Хитачи (hitachi excavator) оснащена системой самодиагностики, которая непрерывно отслеживает технические характеристики машин, а также быстро выявляет проблемы, например, сбои в работе оборудования, расхождения с нормами, отказы определённых узлов и деталей. В данной статье рассмотрим некоторые коды ошибок экскаваторов (error codes). Отдельные расшифровки приведём частично на международном английском языке, ведь бренд Хитачи является зарубежным.
- Особенности системы диагностики экскаваторов Hitachi: что важно знать
- Структура и обозначения основных кодов ошибок
- Другие часто встречающиеся коды ошибок с расшифровками
- Диагностика и устранение неисправностей
- Вопрос-ответ
- Заключение
Особенности системы диагностики экскаваторов Hitachi: что важно знать
Основные моменты:
- Комплексные меры. Диагностическая система охватывает ключевые узлы техники, а именно её силовой агрегат, электронику, гидравлику.
- Мониторинг в режиме реального времени. Данные анализируются «здесь и сейчас», поэтому любые изменения и неполадки выявляются быстро.
- Активные тестирования и настройки. Система не только проверяет ошибки, но и проводит тесты, при необходимости регулирует параметры, калибрует датчики.
- Поддержка разной техники. Диагностика реализуется как для давно известных моделей экскаваторов, так и для новинок.
- Корректность расшифровок. Найти их можно в технической документации машин (техпаспортах), в официальных руководствах по эксплуатации, которыми производитель сопровождает все машины, а также на официальном сайте компании.
Структура и обозначения основных кодов ошибок
При генерировании кодовых комбинаций сбоев бортовой компьютер некоторых моделей экскаваторов присваивает определённые буквы, соответствующие характеру проблем или категории неполадок. Рассмотрим варианты:
- E. Этой буквой отмечаются отклонения, затрагивающие топливную систему или двигатель. E-101 — низкое давление масла в двигателе, при котором требуется проверить уровень технической жидкости и состояние основного (главного) насоса. E-102 — повышение температуры охлаждающей жидкости, на которое может указать температурный датчик (coolant temperature sensor). В такой ситуации нужно проверить систему охлаждения. E-103 — некорректное функционирование системы подачи топлива. Надо осмотреть насос и фильтр.
- P. Это означает, что неисправно функционирует гидросистема. P-201 — снижение показателя давления. Требуется проверка уровня жидкости и исправности гидронасоса. P-202 — увеличение температуры гидравлического масла. Обязательно проконтролировать корректность работы охлаждающей системы. P-203 — износ или повреждения гидравлического распределителя. При такой проблеме нужно проверить электромагнитные клапаны.
- T. Данное обозначение характерно для дефектов трансмиссии. T‑001 — трансмиссионный датчик давления неисправен (pressure sensor abnormal). T‑100 — отказ контроллера.
- S. Такая маркировка относится к неисправностям системы безопасности. Например, S‑1 — нарушения связи/сигналов блока управления и двигателя.
Другие часто встречающиеся коды ошибок с расшифровками
Рассмотрим прочие вероятные комбинации неисправностей (fault code) в таблице:
| Код | Расшифровка | Действия |
| 172‑3 | Ошибка в датчике температуры воздуха на впуске — неисправность высокого давления (high pressure) | Проверьте подключение и целостность. Если необходимо, замените устройство |
| 172‑4 | Проблема с сенсором температуры впускаемого воздуха — низкое напряжение на датчике | Проконтролируйте проводку и соединения. Возможно, потребуется замена |
| 110‑3 | Сбой датчика температуры охлаждающей жидкости — сигнал о повышенном давлении | Проанализируйте состояние охлаждающей системы охлаждения, количество жидкости и исправность устройства |
| 174‑3 | Сбой датчика температуры топлива (sensor fuel temperature) — повышенное ненормальное напряжение | Проверка состояния топливной системы и замена датчика, если потребуется |
| 11901‑3 | Ошибка температуры гидравлического масла, высокое напряжение на датчике, отслеживающем степень нагревания рабочей жидкости | Выясните давление масла и его состояние. Осмотрите проводку. Замените фильтры или масло, если нужно |
| 11901‑4 | Пониженное напряжение на сенсоре температуры технической жидкости. | Оценка исправности датчика и состояния проводки |
| 11955‑3 | Ошибка датчика угла наклона/поворота (angle sensor), указывающая на увеличенное напряжение на входе | Проверьте само устройство, его соединения и исправность |
| 11955‑4 | Низкое напряжение датчика угла наклона | Проконтролируйте подключение и исправность |
| 11101‑3 | Проблема с датчиком оборотов двигателя (engine speed) — увеличенное напряжение | Проверьте проводку, замените неисправный компонент |
| 11101‑4 | Сниженное напряжение в датчике управления частотой вращения силового агрегата | Осмотрите соединения, при необходимости выполните замену контактов |
| 11006‑2 | Отсутствие связи между контроллерами: основным и двигателя | Проанализируйте соединения и состояние шины CAN, наличие питания на контроллере |
| 13002‑2 | Ошибка в системе моторного контроллера — сбой коммуникации с монитором | Определите целостность CAN‑сети и соединений между блоками |
| 157‑3 | Ошибка в общей магистрали (Common Rail) — рост давления | Проверьте давление в сети и работу датчика |
| 11940‑3 | Проблема с дополнительным соленоидом — увеличенное давление | Проанализируйте работу соленоида и цепь питания |
| 11940‑4 | Проблема с вспомогательным соленоидом — низкое напряжение на датчике. | Проверьте проводку и питание соленоида |
| 1240-1, 1239-1 | Течи топлива из-за отсутствующего давления в насосном устройстве | Проконтролуйте состояние насоса |
| 13010‑3 | Проблема с датчиком скорости двигателя (engine speed) — увеличение напряжения | Проверка датчика и цепи питания |
| 13010‑4 | Сниженное напряжение в датчике скорости мотора | Контроль источника питания и соединений |
Диагностика и устранение неисправностей
Чтобы быстро определить поломки, необходимо:
Зафиксировать выявленный код, а также условия появления проблемы.
Проанализировать ключевые рабочие параметры — засорённость фильтров, уровни технических жидкостей.
Провести полную, углубленную диагностику в специализированном сервисном центре.
Выполнить ремонт, который могут провести только профессионалы с большим опытом.
Важно! Чтобы не допускать неприятностей в будущем, нужно регулярно осуществлять техническое обслуживание с необходимой периодичностью с учётом регламента изготовителя, своевременно заменять расходные материалы, использовать для ремонтных работ только качественные запчасти, а также контролировать рабочие параметры — давление, температуру, положение и движения ковша и стрелы.
Вопрос-ответ
Где высвечиваются коды ошибок?
На панели управления, основном экране или диагностическом мониторе (если подключено оборудование для диагностики).
Какие сбои возникают наиболее часто?
Проблемы с датчиками, гидравликой и коммуникационными сетями (связями между элементами).
Можно ли устранять ошибки самостоятельно?
Нет, диагностика и ремонт осуществляются специалистами.
Что делать, если не получается расшифровать комбинацию?
Применить диагностическое специализированное программное обеспечение.
Заключение
Чтобы техника работала бесперебойно, важно выбирать надёжные, долговечные машины. В компании «Хит Машинери» вы можете приобрести гусеничные и колёсные экскаваторы известного бренда Hitachi и комплектующие для них. Также мы предлагаем услуги техподдержики, ТО, диагностики, ремонта.
