Современная землеройная спецтехника представлена в разных модификациях и может различаться по нескольким характеристикам, таким как тип двигателя. У большинства моделей силовой агрегат — дизельный. Это ДВС (двигатель внутреннего сгорания), работающий на дизеле. Но есть и техника с электромотором. В статье расскажем подробно про электрические экскаваторы: что это, как работает, где используется и какие особенности имеет. Также рассмотрим все плюсы и минусы таких машин.

Особенности электрических экскаваторов

Данная разновидность землеройной техники имеет конструкцию, в которой роль основного привода играет не дизельный ДВС, как у стандартных экскаваторов, а электрический. Именно он отвечает за работу системы гидравлики, приводящей в действие стрелу, ковш и рукоять.

Ходовая часть может быть как колёсной, так и гусеничной. Среди других элементов конструкции поворотная платформа, рабочие органы (ковш, рукоять, стрела), система контроля и управления, кабина оператора и силовая электрическая установка с трансформаторами, инверторами, а также кабельной катушкой (если техника работает от сети) или аккумуляторами (предусмотрены для аккумуляторных моделей).

Полезно знать! Помимо кабельных, подключаемых к электросети, и аккумуляторных моделей, функционирующих на батареях, существуют также гибридные машины, у которых электрический привод механизмов и электрогенератор комбинируются с дизельным двигателем.

Преимущества электрических экскаваторов

Эта техника имеет немало плюсов:

  • Экологичность. При работе не выделяются вредные вещества, такие как диоксид углерода (углекислый газ), твёрдые частицы, оксиды азота. Данное свойство критично при эксплуатации в закрытых помещениях, в условиях городской застройки, на природоохранных территориях.
  • Экономичность. Во-первых, электроэнергия дешевле дизтоплива, поэтому расходы на обеспечение работы гораздо меньше. Во-вторых, подвижных деталей в конструкции меньше, чем в дизельных моделях. Это сокращает износ и уменьшает частоту и, соответственно, стоимость ТО. Кроме того, не нужно менять сажевые, воздушные и топливные фильтры, моторное масло.
  • Энергоэффективность. Для электрической трансмиссии характерен более высокий показатель коэффициента полезного действия. КПД достигает 95-98% у современных моделей, поэтому потери энергии меньше, зато мощности на рабочие механизмы поступает больше.
  • Малошумная работа. Уровень шума комфортный, намного ниже, чем у дизельных аналогов. Это позволяет задействовать технику там, где недопустимы громкие звуки — около больниц, офисов, детских садов, школ и прочих объектов, где действуют строгие шумовые нормативы.
  • Стабильная мощность. Она делает все движения высокоточными и плавными, контролируемыми и лишёнными рывков.
  • Максимальный, моментальный крутящий момент. Он возникает сразу после старта хода, поэтому все операции динамичные, а рабочие органы — отзывчивые и быстро отвечающие на команды оператора.
  • Несложная диагностика. Во многих моделях предусмотрена система мониторинга, контролирующая состояние аккумулятора, потребление электроэнергии, производительность, а также любые возникающие неисправности.
  • Стабильность работы в горных местностях, в северных регионах — там, где дизельные ДВС могут не справляться и функционировать со сбоями.
  • Соблюдение стандартов. С электротехникой компании-подрядчики могут не нарушать постоянно ужесточающиеся экологические требования.
  • Упрощённое управление. Оно возможно благодаря понятному интерфейсу, эргономичной панели управления, а также системе интеллектуального непрерывного контроля рабочих параметров.
  • Разнообразие источников питания. Среди них подключение к сети через кабель (оптимально для объектов с доступом к электричеству), аккумуляторные высокопроизводительные батареи, обеспечивающие автономность и мобильность техники, а также гибридный режим с сочетанием преимуществ двух вариантов.

Недостатки электрических экскаваторов

К минусам относятся:

  • Высокая первоначальная цена (если сравнивать с дизельными моделями). Но затраты на приобретение окупятся в долгосрочной перспективе за счёт экономии на обслуживании и закупках топлива. Средний период окупаемости — от 3 лет до 5.
  • Невысокая автономность. Без подзарядки даже современные модели не могут эксплуатироваться дольше шести часов. При этом на зарядку в стандартном режиме может уходить до 12 часов. А быстрые зарядные устройства доступны не всегда.
  • Ограниченные перемещения кабельных моделей. Они требуют подключения к сети, поэтому не могут удаляться от розетки на расстояние, превышающее длину кабеля.
  • Вероятные проблемы с зарядной инфраструктурой. В некоторых населённых пунктах или отдельных районах субъектов РФ просто нет станций для зарядки, что ограничивает использование электрических экскаваторов.
  • Чувствительность к влажной среде. Обязательно предусматривать дополнительную изоляцию и контролировать герметичность корпуса.
  • Постепенная деградация аккумуляторов. Они активнее изнашиваются при сложных эксплуатационных условиях. А замена таких элементов может быть дорогостоящей.
  • Невысокая мощность некоторых моделей. Это неминуемо накладывает ограничения на использование техники в задачах, где важна максимальная производительность. Среди них разработка скальных или глинистых грунтов, масштабные проекты.
  • Негативное воздействие экстремальных температур. Жара и холод способны уменьшать эффективность батарей, а также сокращать период непрерывной эксплуатации.
  • Возможные сложности при ремонте. Комплектующие, во-первых, могут быть недоступными из-за небольших объёмов производства таких запчастей. Во-вторых, они достаточно дорого стоят.
  • Массивные и тяжёлые аккумуляторы, которые увеличивают вес и размеры экскаватора, снижая его маневренность и мобильность, а также усложняя транспортировку.

Сферы применения электрических экскаваторов

Области использования — это, прежде всего, отрасли, в которых критичны отсутствие негативного влияния на окружающую среду, комфортный уровень шума, энергоэффективность.

Зачем нужны электрические экскаваторы? Они способны выполнять разнообразные работы: копание котлованов, каналов и траншей, обратную засыпку, планировку земельных территорий (выравнивание, снятие плодородного почвенного слоя), перемещения на небольшие расстояния и погрузку в самосвалы или иной грузовой транспорт различных кусковых и сыпучих материалов — песка, гравия, зерна, грунта, удобрений, сухих строительных смесей.

Перечисленные операции, выполняемые именно электрическими моделями техники, актуальны в следующих сферах:

  • гражданское, дорожное строительство в черте города, особенно вблизи жилых массивов;
  • коммунальные работы, выполняемые на малых зонах, где дизельные большие экскаваторы и модели среднего класса не поместятся;
  • строительство тоннелей, станций метро и прочих сооружений, для которых действуют строгие требования к вентиляции и отсутствию выхлопов;
  • добыча полезных ископаемых в карьерах, шахтах;
  • демонтажные и прочие рабочие процессы в ограниченных пространствах и внутри помещений — на складах, в ангарах, в тоннелях, на подземных парковках, в зонах с плотной застройкой, в музеях, подвалах, жилых домах и госучреждениях;
  • деятельность в охраняемых, экологически чувствительных зонах — заповедниках, на прилегающих территориях образовательных, медицинских, лечебно-профилактических организаций.

Вопрос-ответ

Что производительнее: электрический экскаватор или дизельный?

Это зависит от технических характеристик машины (мощности, объёма ковша), условий её эксплуатации.

Какие ограничения у электрических моделей?

Невысокая мощность, опасность работ во влажной среде, необходимость наличия источника питания или зарядной станции, а также укороченный рабочий день.

Какие аккумуляторы используются?

Обычно литий-ионные.

Где заряжать такую технику?

На стационарных или мобильных зарядных станциях.

Итоги

Если вам необходима землеройная техника для тяжёлой работы, электрические модели не всегда справляются с такими задачами. Компания «Хит Машинери» предлагает мощные, надёжные и производительные дизельные экскаваторы: гусеничные и колёсные, мини, средние и большие.